セラミックボールベアリングは摩擦係数がはるかに低く、標準のスチールベアリングよりも高速での荷重をサポートします。

セラミックボールベアリングのメリット

セラミックボールベアリング 標準のスチールベアリングよりも摩擦係数がはるかに低く、高速での荷重をサポートします。また、潤滑不良の影響を受けにくく、動作温度が低いため、グリースの耐用年数が長くなり、最適な性能が得られます。セラミックは非多孔質、非磁性、非腐食性です。スチールよりも 60% 軽く、最小限の潤滑で済みながら 80% 速く回転します。また、電流の影響を受けにくく、高湿度や極端な温度でも動作できます。

MRC ハイブリッド セラミック ベアリングは、従来の 52100 スチール リングと精密に適合する窒化ケイ素 (セラミック) ボールを組み合わせています。この異種材料の組み合わせにより、ベアリングレースとボール間の冷間圧接と凝着摩耗が最小限に抑えられ、ハイブリッドセラミックベアリングは、より高い負荷容量、より低い摩擦、より長い寿命を必要とする用途に最適です。これには、電気モーター、航空宇宙用途、高性能レーシング車両、実験装置が含まれます。

標準的なスチールベアリングは熱に弱いため、ベアリングが膨張し、発生する摩擦量が増加します。ただし、セラミックベアリングはこの種の衝撃に耐えられるように作られており、精度や効率の低下を引き起こす可能性のある膨張の問題は発生しません。

その結果、より安定して高速に対応できるようになり、暑い気候や化学薬品の存在など、標準ベアリングにとってより厳しい環境でも使用できます。

セラミックベアリングはスチールよりもはるかに硬いだけでなく、摩擦が少なく、汚染の影響を受けません。セラミックボールはスチールレースの絶縁に役立ち、ベアリング内の環境の摩耗性を軽減します。これにより、軽い接触シールと最適化された潤滑で動作することが可能になり、ベアリングの効率が向上し、寿命が延びます。

CeramicSpeed の上級技術および販売教育スペシャリストである Paul Sollenberger 氏によると、セラミック ベアリングをハブ、プーリー ホイール、ボトム ブラケットに使用することで、平均的なサイクリストの自転車全体の消費電力を 6 ～ 9 ワットの範囲で節約できるそうです。これは、チェーンとベアリングの間に発生する摩擦が軽減され、同じエネルギーでより遠くまで走行できるようになるためです。

ABEC 評価システムはベアリングの精度と効率を示しますが、セラミック ベアリングと標準的なスチール ベアリングを比較する際には考慮すべき要素が数多くあることに注意することが重要です。最も大きな違いは潤滑にあり、ベアリングが壊れたり壊れたりする可能性があります。摩擦によって失われるパワーの量。そしてベアリングがどれだけ動くか。 ABEC 評価が高いベアリングは高価ですが、通常、ABEC 評価が低いベアリングよりも「摩擦」数値が低くなります。また、耐久性と耐腐食性も向上します。最終的には、ベアリングにどのレベルの精度と耐久性が必要かを決めるのはライダー次第です。

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